ANALISIS STRUKTUR 1 - Diagram Momen (M), Gaya Lintang (D) dan Gaya Normal (M)
Bagi para mahasiswa teknik sipil pasti sudah tidak asing mendengar "Analisis Struktur", ya mata kuliah yang menguras banyak tenaga pastinya :D.
Untuk para mahasiswa baru pasti akan disuguhkan hidangan nikmat yang bernama Analisis Struktur 1. yap baru yang pertama, belum lagi nanti muncul jilid 2,3 dan seterusnya :D.Kali ini saya akan membagikan cara menghitung dan menggambar Diagram Momen, Gaya Lintang, dan Gaya Normal untuk para maba unyu sekalian :D
Silakan disimak yaa..... :D
A ) MENCARI REAKSI TUMPUAN
Menghitung RAV
∑MB = 0
(RAV . 20,4) - (W1 . 16,45) - (P1 . 8,3) - (P2 . Sin 45° . 4,2) + (W2 . 2,95) = 0
(RAV . 20,4) - (w1 . 7,9 . 16,45) - (P1 . 8,3) - (P2 . Sin 45° . 4,2) + (w2 . 5,9 . 2,95) = 0
(RAV . 20,4) - (29 . 7,9 . 16,45) - (59 . 8,3) - (41 . 0.707 . 4,2) + (31 . 5,9 . 2,95) = 0
RAV . 20,4 = 3768,7 + 489,7 + 121,2 - 539,5
RAV . 20,5 = 3840,1
RAV = 188,2 kN (↑)
Menghitung RBV
∑MA = 0
(-RBV . 20,4) + (W2 . 23,35) + (P2 . Sin 45° . 16,2) + (P1 . 12,1) + (W1 . 3,95) = 0
(-RBV . 20,4) + (w2 . 5,9 . 23,35) + (P2 . Sin 45° . 16,2) + (P1 . 12,1) + (w1 . 7,9 . 3,95) = 0
(-RBV . 20,4) + (31 . 5,9 . 23,35) + (41 . 0,707 . 16,2) + (59 . 12,1) + (29 . 7,9 . 3,95) = 0
-RBV . 20,4 = -(4270,7 + 469,5 + 713,9 + 904,945)
-RBV . 20,4 = -6359,045
RBV = 311,7 kN (↑)
CHECKING
∑KV= 0
RAV + RBV = w1 + P1 + P2 Sin 45° + w2
RAV + RBV = (29 . 7,9) + 59 + (41 . 0,707) + (31 . 5,9)
188,2+ 311,7 = 229,1 + 59 + 28,9 + 182,9
499,9 = 499,9
MENCARI RAH
∑KH= 0
RAH + P2 Cos 45° = 0
RAH + 41 . 0,707 = 0
RAH = - 28,9 kN
B ) MENGHITUNG MOMEN (M)
a. Interval A-C ( 0 ≤ x ≤ 7,9 m)
Menghitung RAV
∑MB = 0
(RAV . 20,4) - (W1 . 16,45) - (P1 . 8,3) - (P2 . Sin 45° . 4,2) + (W2 . 2,95) = 0
(RAV . 20,4) - (w1 . 7,9 . 16,45) - (P1 . 8,3) - (P2 . Sin 45° . 4,2) + (w2 . 5,9 . 2,95) = 0
(RAV . 20,4) - (29 . 7,9 . 16,45) - (59 . 8,3) - (41 . 0.707 . 4,2) + (31 . 5,9 . 2,95) = 0
RAV . 20,4 = 3768,7 + 489,7 + 121,2 - 539,5
RAV . 20,5 = 3840,1
RAV = 188,2 kN (↑)
Menghitung RBV
∑MA = 0
(-RBV . 20,4) + (W2 . 23,35) + (P2 . Sin 45° . 16,2) + (P1 . 12,1) + (W1 . 3,95) = 0
(-RBV . 20,4) + (w2 . 5,9 . 23,35) + (P2 . Sin 45° . 16,2) + (P1 . 12,1) + (w1 . 7,9 . 3,95) = 0
(-RBV . 20,4) + (31 . 5,9 . 23,35) + (41 . 0,707 . 16,2) + (59 . 12,1) + (29 . 7,9 . 3,95) = 0
-RBV . 20,4 = -(4270,7 + 469,5 + 713,9 + 904,945)
-RBV . 20,4 = -6359,045
RBV = 311,7 kN (↑)
CHECKING
∑KV= 0
RAV + RBV = w1 + P1 + P2 Sin 45° + w2
RAV + RBV = (29 . 7,9) + 59 + (41 . 0,707) + (31 . 5,9)
188,2+ 311,7 = 229,1 + 59 + 28,9 + 182,9
499,9 = 499,9
MENCARI RAH
∑KH= 0
RAH + P2 Cos 45° = 0
RAH + 41 . 0,707 = 0
RAH = - 28,9 kN
B ) MENGHITUNG MOMEN (M)
a. Interval A-C ( 0 ≤ x ≤ 7,9 m)
MX = RAV . X - W1 . ⅟₂X
= RAV . X - w1 . X . ⅟₂X
= 188,2 . X - 29 . X . ⅟₂X
= 188,2 X - 14,5 X²
X = 0 ; MX = 0 kNm
X = 1 ; MX = 173,7 kNm
X = 2 ; MX = 318,4 kNm
X = 3 ; MX = 434,1 kNm
X = 4 ; MX = 520,8 kNm
X = 5 ; MX = 578,5 kNm
X = 6 ; MX = 607,2 kNm
X = 7 ; MX = 606,9 kNm
X = 7,9 ; MX = 581,8 kNm
= RAV . X - w1 . X . ⅟₂X
= 188,2 . X - 29 . X . ⅟₂X
= 188,2 X - 14,5 X²
X = 0 ; MX = 0 kNm
X = 1 ; MX = 173,7 kNm
X = 2 ; MX = 318,4 kNm
X = 3 ; MX = 434,1 kNm
X = 4 ; MX = 520,8 kNm
X = 5 ; MX = 578,5 kNm
X = 6 ; MX = 607,2 kNm
X = 7 ; MX = 606,9 kNm
X = 7,9 ; MX = 581,8 kNm
MX = RAV . X - W1 . (X - 3,95)
= RAV . X - w1 . 7,9 ( X - 3,95)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95)
= 188,2 . X - 229,1 X + 904,9
= -40,9x + 904,9
X = 7,9 ; MX = 581,79 kNm
X = 8 ; MX = 577,7 kNm
X = 9 ; MX = 536,8 kNm
X = 10 ; MX = 495,9 kNm
X = 11 ; MX = 455 kNm
X = 12,1 ; MX = 410 kNm
= RAV . X - w1 . 7,9 ( X - 3,95)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95)
= 188,2 . X - 229,1 X + 904,9
= -40,9x + 904,9
X = 7,9 ; MX = 581,79 kNm
X = 8 ; MX = 577,7 kNm
X = 9 ; MX = 536,8 kNm
X = 10 ; MX = 495,9 kNm
X = 11 ; MX = 455 kNm
X = 12,1 ; MX = 410 kNm
MX = RAV . X - W1 . (X - 3,95) - P1 (X - 12,1)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95) - 59 (X - 12,1)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95) - 59 (X - 12,1)
= 188,2 X - 229,1 X + 904,9 - 59 X + 713,9
= -99,9 X + 1618,8
X = 12,1 ; MX = 410 kNm
X = 13 ; MX = 320,1 kNm
X = 14 ; MX = 220,2 kNm
X = 15 ; MX = 120,3 kNm
X = 16 ; MX = 20,4 kNm
X = 16,3 ; MX = 0,42 kNm
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95) - 59 (X - 12,1)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95) - 59 (X - 12,1)
= 188,2 X - 229,1 X + 904,9 - 59 X + 713,9
= -99,9 X + 1618,8
X = 12,1 ; MX = 410 kNm
X = 13 ; MX = 320,1 kNm
X = 14 ; MX = 220,2 kNm
X = 15 ; MX = 120,3 kNm
X = 16 ; MX = 20,4 kNm
X = 16,3 ; MX = 0,42 kNm
MX = RAV . X - W1 . (X - 3,95) - P1 (X - 12,1) - P2 . Sin 45° (X - 16,2)
= RAV . X - w1 . 7,9 ( X - 3,95) - P1 (X - 12,1) - P2 . Sin 45° (X - 16,2)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95) - 59 (X - 12,1) - 41 . 0,707 (X - 16,2)
= 188,2 X - 229,1 X + 904,9 - 59 X + 713,9 - 28,9 X + 468,18
= -128,8 X - 2086,98
X = 16,2 ; MX = 0,42 kNm
X = 17 ; MX = -102,62 kNm
X = 18 ; MX = -231,42 kNm
X = 19 ; MX = -360,22 kNm
X = 20 ; MX = -498,02 kNm
X = 20,4 ; MX = -540 kNm
= RAV . X - w1 . 7,9 ( X - 3,95) - P1 (X - 12,1) - P2 . Sin 45° (X - 16,2)
= 188,2 . X - 29 . 7,9 ( X - 3,95) - 59 (X - 12,1) - 41 . 0,707 (X - 16,2)
= 188,2 X - 229,1 X + 904,9 - 59 X + 713,9 - 28,9 X + 468,18
= -128,8 X - 2086,98
X = 16,2 ; MX = 0,42 kNm
X = 17 ; MX = -102,62 kNm
X = 18 ; MX = -231,42 kNm
X = 19 ; MX = -360,22 kNm
X = 20 ; MX = -498,02 kNm
X = 20,4 ; MX = -540 kNm
MX = -W2 . ⅟₂X
= -w1 . X . ⅟₂X
= -31 . X . ⅟₂X
= -15,5 X²
X = 0 ; MX = 0 kNm
X = 1 ; MX = -15,5 kNm
X = 2 ; MX = -62 kNm
X = 3 ; MX = -139.5 kNm
X = 4 ; MX = -248 kNm
X = 5 ; MX = -387,5 kNm
X = 5,9 ; MX = -540 kNm
= -w1 . X . ⅟₂X
= -31 . X . ⅟₂X
= -15,5 X²
X = 0 ; MX = 0 kNm
X = 1 ; MX = -15,5 kNm
X = 2 ; MX = -62 kNm
X = 3 ; MX = -139.5 kNm
X = 4 ; MX = -248 kNm
X = 5 ; MX = -387,5 kNm
X = 5,9 ; MX = -540 kNm
C ) MENGHITUNG GAYA LINTANG (D)
a. Interval A-C ( 0 ≤ x ≤ 7,9 m)
MX = 188,2 X - 14.5 X²
DX = 188,2 - 29 X
X = 0 ; DX = 188,2 kN
X = 1 ; DX = 159,2 kN
X = 2 ; DX = 130,2 kN
X = 3 ; DX = 101,2 kN
X = 4 ; DX = 72,2 kN
X = 5 ; DX = 43,2 kN
X = 6 ; DX = 14,2 kN
X = 7 ; DX = -14,8 kN
X = 7,9 ; DX = -40,9 kN
b. Interval C-D ( 7,9 ≤ x ≤ 12,1 m)
MX = - 40,9 X + 904,9
DX = - 40,9 kN
c. Interval D-E ( 12,1 ≤ x ≤ 16,2 m)
MX = - 99,9 X + 1618,8
DX = - 99,9 kN
d. Interval E-B ( 16,2 ≤ x ≤ 20,4 m)
MX = -128,8X + 2086,98
DX = -128,8 kN
e. Interval B-F ( 0 ≤ x ≤ 5,9 m)
Pandang kanan :
MX = -15,5 X²
DX = 31 X
X = 0 ; DX = 0 kN
X = 1 ; DX = 31 kN
X = 2 ; DX = 62 kN
X = 3 ; DX = 93 kN
X = 4 ; DX = 124 kN
X = 5 ; DX = 155 kN
X = 5,9 ; DX = 182,9 kN
D ) MENGHITUNG GAYA NORMAL (N)
a. Interval A-C ( 0 ≤ x ≤ 7,9 m)
NX = - RAH
= - (- 28,9 kN)
= 28,9 kN
b. Interval C-D ( 7,9 ≤ x ≤ 12,1 m)
NX = - RAH
= - (- 28,9 kN)
= 28,9 kN
c. Interval D-E ( 12,1 ≤ x ≤ 16,2 m)
NX = - RAH
= - (- 28,9 kN)
= 28,9 kN
d. Interval E-B ( 16,2 ≤ x ≤ 20,4 m)
NX = - RAH - P2 Cos 45°
= - (- 28,9) - 28,9
= 0 kN
e. Interval B-F ( 0 ≤ x ≤ 5,9 m)
NX = - RAH - P2 Cos 45°
= - (- 28,9) - 28,9
= 0 kN
BERIKUT MERUPAKAN GAMBAR DIAGRAM NYA
DOWNLOAD SOFTCOPY TUGAS ANALISIS STRUKTUR 1 MELALUI LINK DI BAWAH INI
akhirnya... disini memang tempatnya mencari informasi seputar diagram.. makasih mas informasinya
BalasHapusWah terimakasih pak, sebelumnya Saya sempat lupa rumusnya akhirnya diingatkan kembali melalui ini....
BalasHapusMemang calonsarjanasipil ini selalu memberikan cara yang lengkap dan detail, cocok dijadikan sumber ilmu sipil
BalasHapus